～Prologue～
いらないなら，処分するぞ。
そんなひとことから，
私の元へ，引き取られてきた，アウトビアンキＡ１１２
いつもの癖で，また，拾ってきしまった。
とりあえず，だめでもともと。
動けば，もうけものだ。
軽い気持ち出始めた，レストア作業。
いろんな，困難が待っているとも知らず。
トランスミッションを下からのぞいています。
当初は，シャーシブラックで真っ黒だったのですが，手を真っ黒にして掃除しました。
やりだすと，とことんまでの性格なので（涙）。
左側ドライブシャフトの取り付け位置です。
こちらは，ドライブシャフトブーツバンドでブーツを固定します。
右側ドライブシャフトの取り付け位置です。
こちらは，金属のプレートでブーツを固定します。
ドライブシャフトブーツバンドです。
パーツ屋さんで，購入しました。
国産の車ですと，ブーツ・グリス・ブーツバンドがセットで，購入できるんですが，さすが，イタ車。
一個200円ぐらいでした。
大と小です。
部品をきれいにしました。
ドライブシャフト，ブーツ，ベアリング，バンドです。
長いドライブシャフトが右側，短いシャフトが左側です。
ボールベアリングのアップです。
真ん中のリングを押し広げて，ジョイントをはずします。
ベアリングの中に，モリブデングリスを詰めて，ドライブシャフト一式の組み立て完了です。
ブーツバンドは，専用工具がないので，ドライバーと，プライヤー・ポンチを使用して，締め上げて固定しました。
写真では，きれいに組上げていますが，グリスがジョイントから，あふれてきて，バンドを締めあげるのが大変でした。
初めての作業だったので，次回はもっとすんなりと行くでしょう。
右側のドライブシャフトをトランスミッションに取り付けました。
左側のドライブシャフトをトランスミッションに取り付けました。
ブーツバンド部のアップです。
タイラップでもいいようですが，今回は，ブーツバンドを使用してみました。
走行中にグリスが漏れないか少し心配です。