本日は久々に自宅ガレージにて３台の「５９１」のメンテナンスです。
１台目の５９１はハイゼット・トラック。
「あ」ということは、希望ナンバーで最初の５９１。
先日Ｃ-ＨＲから取り外したナンバーフレームをハイゼットに移植。
軽トラのくせに、ＬＥＤヘッドライトやフォグランプを装備した５９１ハイゼット・トラックですが、
前後ともシルバーのTOYOTA製のナンバーフレームを装着することで更にチカチカに。
フレームにTOYOTAの文字があるものの、ダイハツはトヨタ傘下だから僕的にはOK。
「かっこええな～」...と父親もまんざらでもない様子です。
2台目の５９１はローバーミニ。
車検取得に向け、超格安に販売されていたBOSCH製バッテリーを見逃さず購入。
僕のローバーミニのバッテリーは「55B19L」でドンピシャ！
久々に購入した新品バッテリーは、ホワイトのボディが眩し過ぎました。
さっそく装着。ブラックボディに収まる姿が格好いい。
次にホイールナットも交換。
ローバーミニのホイールナットは２重構造になっている独特の形状で壊れやすいため、頑丈な社外品に変更することも考えましたが、
やっぱり純正品にこだわりたい僕は、中古のホイールナット１４個セットを２０００円で購入してしまいました。
こちらはバカになったホイールナット３つ。
ほんと勘弁してほしいです。
そして最後。３台目の５９１は通勤スペシャルのＣ-ＨＲハイブリット。
購入してからの走行距離がちょうど5000kmをオーバーしたのでオイルを交換します。
C-HRのオイル交換は今回が初めて。
最近の車は空力を意識してか、アンダーボディがフラットに覆われています。
そのため、このようなカバーを外さなければエンジンオイルさえ交換できない有様。
カバーを外した奥に、オイルタンクのドレンボルトとオイルフィルターを見つけました。
C-HRのエンジンオイルは3.9L必要です。
今回はオイル交換のみでしたが、次回はオイルフィルターも交換する予定。