ウェブマガジン『GOKUI』は編集長の完全なる趣味サイトであり、薬剤師としての知見やボランティア活動、趣味のレトロな乗り物や、その延長で始めたお店『Garage Milestone(ガレージ・マイルストーン)』の話題など、書きたいことを書きたいように書きたいだけ書いています

Car&Bile Life

3つの591をメンテナンス(ローバーミニ・C-HR・軽トラ)

本日は久々に自宅ガレージにて3台の「591」のメンテナンスです。

1台目の591はハイゼット・トラック。

「あ」ということは、希望ナンバーで最初の591。

先日C-HRから取り外したナンバーフレームをハイゼットに移植。

軽トラのくせに、LEDヘッドライトやフォグランプを装備した591ハイゼット・トラックですが、

前後ともシルバーのTOYOTA製のナンバーフレームを装着することで更にチカチカに。

フレームにTOYOTAの文字があるものの、ダイハツはトヨタ傘下だから僕的にはOK。

「かっこええな~」...と父親もまんざらでもない様子です。

2台目の591はローバーミニ。

車検取得に向け、超格安に販売されていたBOSCH製バッテリーを見逃さず購入。

僕のローバーミニのバッテリーは「55B19L」でドンピシャ!

久々に購入した新品バッテリーは、ホワイトのボディが眩し過ぎました。

さっそく装着。ブラックボディに収まる姿が格好いい。

次にホイールナットも交換。

ローバーミニのホイールナットは2重構造になっている独特の形状で壊れやすいため、頑丈な社外品に変更することも考えましたが、

やっぱり純正品にこだわりたい僕は、中古のホイールナット14個セットを2000円で購入してしまいました。

こちらはバカになったホイールナット3つ。

ほんと勘弁してほしいです。

そして最後。3台目の591は通勤スペシャルのC-HRハイブリット。

購入してからの走行距離がちょうど5000kmをオーバーしたのでオイルを交換します。

C-HRのオイル交換は今回が初めて。

最近の車は空力を意識してか、アンダーボディがフラットに覆われています。

そのため、このようなカバーを外さなければエンジンオイルさえ交換できない有様。

カバーを外した奥に、オイルタンクのドレンボルトとオイルフィルターを見つけました。

C-HRのエンジンオイルは3.9L必要です。

今回はオイル交換のみでしたが、次回はオイルフィルターも交換する予定。

-Car&Bile Life

Copyright© GOKUI , 2020 All Rights Reserved.